Como ya se esperaba, la compañía aérea Japan Airlines se ha declarado hoy en bancarrota, lo que supone la sexta mayor bancarrota en la historia de Japón. El anuncio viene hoy precedido por las continuas caídas en picado del valor de las acciones desde finales del año pasado. El precio de las acciones cerró el 2008 a 200 yenes para pasar a 88 yenes por acción el primer día del 2009; el pasado miércoles 13 de enero cayeron a 7 yenes y luego a 3 yenes antes de la declaración de bancarrota. Actualmente se ha parado la cotización y el precio se ha fijado en 5 yenes por acción.
Según la agencia semiestatal Enterprise Turnaround Initiative Corp of Japan (ETIC) encargada del plan de reestructuración de la compañía, 15.000 empleados perderán su puesto de trabajo (además de los despidos indirectos en las empresas dependientes), los costes se reducirán en un 25%, se recortarán las pensiones de los empleados retirados en un 30% y se inyectarán 300.000 millones de yenes en el capital junto con una linea de crédito del 600.000 millones de yenes que vendrá de entidades financieras privadas (que por cierto, son acreedoras al mismo tiempo).
De todas formas JAL no es una empresa ajena a la bancarrota. En la última década ha sido “salvada” tres veces y entre que es la aerolínea más grande de Asia, estandarte del desarrollo industrial del país y que vivimos en tiempos en que todo tiene que ser salvado, algunos dudan de si realmente la compañía tiene intención de enmendar los errores que han llevado a esta situación.
